2026年7月1日，新版《电动汽车安全要求》（GB 18384—2025）与《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2025）两项强制性国家标准将正式实施。两项标准由工业和信息化部牵头制定，经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合批准发布，是国内电动汽车领域安全管控最严格的强制性规范。新规以标准化、法治化刚性约束，进一步压实行业安全责任、补齐产业安全短板，为新能源汽车产业高质量发展筑牢底线根基。

立足民生关切 依法依规完善产业标准体系

随着新能源汽车市场渗透率持续走高，电动汽车安全问题社会关注度不断提升，已成为事关群众出行安全的重要民生事项。此次两项新国标的出台落地，是贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》国家顶层部署的具体举措。通过健全法治化、标准化监管体系，精准回应群众安全关切，以制度约束规范行业发展秩序，从源头防范化解电动汽车安全风险。

本次标准修订严格恪守法定程序，主动对标UN R100、UN GTR 20、ISO 6469-3等国际通行标准，广泛吸纳行业企业、科研院所、监管部门意见建议，历经起草编制、公开征求意见、WTO/TBT通报、专项审查等全流程规范环节，全过程科学严谨、公开透明，充分体现依法立标、规范治业、从严监管的工作导向，为产业合规有序发展夯实制度基础。

细化安全规范 全方位升级整车及电池防护标准

两项新国标聚焦电动汽车整车、动力电池两大核心安全环节，紧盯行驶撞击、涉水通行、热失控、快充损耗等高频风险场景，完成安全标准体系全方位升级，构建起覆盖车辆全工况、产品全生命周期的严苛安全管控体系。

在整车安全管控方面，新版《电动汽车安全要求》首次将物理式一键断电装置纳入法定配置，彻底摒弃以往依赖软件程序断电的管控模式，有效规避程序故障引发的安全隐患。该装置统一设置在驾驶员易操作位置，车辆处于静止、非充放电状态时，可通过单次操作快速切断整车驱动电源，为极端工况下应急处置提供可靠保障。同时，新规全面提升整车耐损防护能力，新增时速35公里底部刮底撞击测试，明确要求测试后电池包无渗漏、无破损、不起火、不爆炸；将涉水测试深度由100毫米提升至150毫米，同步拓宽绝缘电阻监测场景，全面覆盖户外放电、复杂路况等日常使用场景，全方位提升车辆运行安全系数。

在动力电池安全管控方面，新版标准实现行业准入标准颠覆性升级，大幅抬高电池安全底线。针对动力电池热失控这一核心安全隐患，新规优化热扩散管控标准，在保留预警功能的基础上，明确要求电池热扩散过程中不起火、不爆炸，严控有毒有害烟气外泄，坚决守护驾乘人员人身安全。同时新增多项高严苛度专项测试，通过150焦耳能量三次连续底部撞击试验，模拟路面硬物冲击等常见路况风险；针对普及度较高的快充车型，增设快充循环安全测试，要求电池历经300次20%至80%快充循环后，开展外部短路测试仍需满足不起火、不爆炸标准。此外，标准进一步细化绝缘电阻管控指标、提高挤压测试判定门槛，全方位织密动力电池安全防护网。

设置过渡周期 稳妥推动标准落地实施

为统筹安全监管与产业平稳发展，新规实行分类分步、梯度落地的实施机制。2026年7月1日起，所有新申报型式批准的电动汽车车型必须全面达标；对已取得型式批准、处于市场在售阶段的合规车型，设置一年过渡期，最晚2027年7月1日全部完成整改、实现合规运营。差异化的实施安排，既严守安全监管底线，杜绝行业突击违规生产销售，又兼顾产业迭代实际，保障行业平稳有序转型升级。

强化刚性监管 以合规约束倒逼产业良性发展

两项标准属于国家强制性标准，具有法定强制约束力，清晰划定新能源汽车生产、销售、流通的合规红线，严格落实“不达标不生产、不合规不上市”的监管要求。当前，各地市场监管部门持续开展新标准宣贯解读和行业督导工作，督促生产企业切实扛起安全生产主体责任，常态化开展合规自查自纠，推动新标准各项刚性要求落地落细、见底见效。

此次国标升级实施，是运用法治思维、法治方式规范新兴产业发展的生动实践，也是强化行业监管、防范行业风险、保障民生安全的重要举措。通过刚性标准约束压实企业主体责任，倒逼行业破除粗放式扩张、低价恶性竞争的发展弊病，加速安全不达标、技术落后的低端产能出清。有效引导行业发展重心从规模扩张转向品质提升、技术创新和安全提质，以公平公正的监管规则规范市场秩序、激发创新动能，持续涵养新能源汽车行业风清气正、良性竞争的发展生态。

下一步，依托法治化、标准化的常态化监管体系，新能源汽车产业将持续夯实安全发展根基，稳步推进产业提质增效、规范升级，切实维护消费者合法权益和人民群众出行安全。以精准监管、从严治业、规范赋能的务实举措，持续推动新能源汽车产业高质量、可持续、安全化发展。

责任编辑：唐雪